历史咨询
当前位置:主页 > 历史咨询 >
兴登堡号豪华飞艇在空中时,为何30秒就把整个飞艇烧成
发布日期:2020-07-06 01:43   来源:未知   阅读:

1937年5月3日下午,德国法兰福机场,一艘当时世界上最大的飞艇,正缓缓地驶出机库,开始了它第35次横跨大西洋的飞行,前往美国新泽西州的克莱斯特。

这艘飞艇名叫“兴登堡号”,是由德国齐柏林公司制造的。它长245米,几乎相当于一艘游轮的长度,高度相当于13层楼。从1936年首航以来,兴登号已经安全飞行62次。

(兴登堡号豪华飞艇)

这次的航行距离达到了6500千米,需要在空中不间断飞行两天半,预计会在5月5日晚上到达目的地。艇上共有97名乘客,大部分人都是非富即贵的社会名流。

这些人即将踏上一段豪华的旅行,一边品味着飞艇上的高档红酒,一边在一层不染、窗明几净的休息区尽情放松。甚至可以在甲板上通过巨大的玻璃窗,一览碧波万顷的大西洋,尽情享受飞艇上一流的服务。

晚上8时,固定飞艇的地面缆绳被解开,兴登堡号缓缓升空,艇舱内传来了乘客们的欢呼声。

当飞艇升到大约60米高空时,艇长普鲁士下令启动了飞艇的四台柴油引擎,平稳地加速到了125千米/小时,向着美国东海岸驭风而去,渐渐消失在人们的视线里。

在第一天的飞行中,兴登堡号没有出现任何意外情况,一路上风平浪静、一帆风顺。第二天,气候陡然变坏,飞艇不得不顶着强风飞行,这严重影响了它的速度,只能以大约70公里的时速缓慢前进,白白损失了不少时间。

5月6日下午,飞艇经过长途爬涉,终于来到了新泽西州上空。

但是,此时的新泽西州海军基地,正在酝酿着一场大风暴,整个降落场不但狂风肆虐,还被乌云层层笼罩,没法降落。普鲁士艇长不得已,只能让飞艇在空中转圈,等待着云开雾散的时刻。

两小时过去后,基地上方的风速相对减弱了一些,飞艇勉强具备了降落的条件。普鲁士硬着头皮,采用了最安全的逆风降落的方式,企图让飞艇成功着陆。

(网络配图)

Power by DedeCms